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LZ-DN1动态扭矩传感器有什么特点?工作原理是什么?有哪些应用范

时间:2021-06-19 01:02  来源:未知   作者:admin   点击:

  下面小编给大家简单介绍一下LZ-DN1动态扭矩传感器,有兴趣的读者可以进来看一下。

  LZ-DN1扭矩传感器是非接触式扭矩传感器的典型结构,采用非接触方式输出信号,信号的高频部分由检测电路滤波,仅有扭矩信号部分被放大。非接触扭矩传感器由于采用的是非接触的工作方式,因而寿命长、可靠性高,不易受到磨损、有更小的延时、 受轴的偏转和轴向偏移的影响更小,现在已经广泛用于轿车和轻型车中,是EPS传感器的主流产品。

  非接触式扭矩传感器,输入轴和输出轴由扭杆连接起来,输入轴上有花键,输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时,输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量,使得花键上的磁感强度改变,磁感强度的变化,通过线圈转化为电压信号。

  传递发电机、风机、泵、搅拌机、减速器、变速器、卷扬机、螺旋桨、钻探机械等设备的负载扭矩及输入功率。

  将本扭矩传感器的基座与设备的基座尽可能采用柔性固定(可以摆动),避免产生弯矩。

  (1)、弹性柱销联轴器连接:此种连接方式结构简单,加工容易,维护方便。能够微量补偿安装误差造成的轴的相对偏移,同时能起到轻微减振的作用。适用于中等载荷、起动频繁的高低速运转场合,工作温度为-10-50℃

  (2)、双头螺栓分析紧固件企业发展的核心要素,刚性联轴器连接:这种连接形式结构简单,成本低,无补偿性能,不能缓冲减振,对两轴的安装精度较高。用于振动很小的工况条件。

  屏蔽电缆线的屏蔽层必须与15V 电源的公共端(电源地)连接:

  使用中如有疑问请及时与本公司联系,保修期之内不得自行拆卸,如果传感器不能满足您的要求,传感器本体及外壳没有任何损伤的前提下可以进行更换处理。香港118论坛